世上有很多信仰,也有很多怪事,这是不争事实。
信奉马列者,压根儿不信奉鬼神,所以称作无神论!
有些怪事,客观存在着,科学一时半会儿却难于解释,于是人们便直呼“灵异”,大众俗称“邪门”,但并不代表不存在。
灵异事件,真真切切地存在于现实生活中,强权舆论也无法抹杀。
远的有上海龙桩、北京娘娘庙,近的是重庆市万州北山大道正中的青龙石,都是真实的灵异存。远的,中国可谓家户喻晓;近的,重庆也许路人皆知(由于篇幅所限,将分集连载)。
上海龙桩
版本一
据百度百科记载,90年代中,上海一高架桥工程的关键,是东西高架路(延安路高架)与南北高架路交叉连接口的主柱基础地桩,但怎么也无法打下去。
翻阅上海地质数据,上海属长江三角洲冲积平原,并无过分复杂的地层状况。参与工程的是市政设计院、上海城建设计院设计,上海市政和隧道等工程公司立即调集技术力量攻关,精英汇集,各显神通,一而再,再而三,地桩仍旧打不下,即使勉强打进一部分,却远远不符合设计标准和工程要求。
无奈之下,人们自然想到了求神拜佛,于是请来了上海“玉佛寺”的一位主持。他来到工地,细细察看,闭目合掌,良久不语。众人询问,可有办法?主持大和尚沉思甚久,开口道:“症结已明“。原来桩下有神物,须行法事,祈请神物让出位置,柱桩才能打进。
主持暗择吉日,众人准备就绪,一切遵依而为。遂焚香祷念,一一行事,事毕,嘱某时某刻后即可打桩,便拂袖而去。
工程技术人员虽然一头雾水,却也动心聚念,遵嘱照办。果真如此这般之后,地桩竟然顺利打了下去,不偏不倚,完全符合设计标准,南北、东西高架严丝合缝。传说主持回到寺庙,不多日无故圆寂。然主持的法事布置,仅几个领导和工程负责人在场,并再三吩咐,秘不外传,所以外人不知详情,唯一能看到的就是,接口处地桩上浇筑的巨大圆型支柱周身,围上了白钢,并装上了龙型纹饰,作为对佑助打桩成功的神明灵物的祈敬。
版本二(民间)
民间说法,当年主持实地查勘之后,做了几天法事,法事完毕,随着打桩机的轰鸣,桩就顺利的打了下去,连打了七根大桩,现在看到的那一根粗大的桥墩,其实里面是七根小桩,而不是一根。打进之后,底下一股黑烟,夹着血腥之气,窜将上来,包围住了这七根柱子。最后,当局宣传要“破除迷信”,后来用装饰材料包住了里面被黑烟薰污并散发出的柱子,又在外面用铜质浮雕塑成盘龙,事后没几天主持和尚就死了。
原因是主桩基础下,锁着一条邪恶的鳄鱼,有龙看守,所以桩柱久打不下。主持和尚做法事,把龙一赶跑或龙困住,邪恶的鳄鱼就出来了。但却了违背天理,故遭恶报而亡。柱子建成后,用龙装饰,许是为和尚超度,减轻罪孳。
后有件网名为“尸横六部口”的博主,在2009年06月26日发表文章,向同事讲述了亲身经历,增强了龙柱事件的真实性。
博主说:让我惊诧的是老同事的回答!老同事若无其事地说着:“什么啊,别听外面的传言,当年这根地桩就是我们标段打的,我是亲眼看到这根柱子是怎么打下去的。当时根本就没有龙柱啊,就是普通的柱子,总共打了七根。一开始确实打不到预定位置,打了好多次,不知道什么原因,打进去的柱子老是莫名其妙又从地下冒出来,连续打了几天都没用,后来还让其它单位帮忙了,都没用,最后搞得市长都来现场了,后来第二天这地方就被封了,我们都进不去。也不知道里面在发生什么事,之后我们就被派去第8标去干活了,过了三天,现场才解除警戒,那天早上我们进去时,现场已经摆了很多的祭祀用的猪头什么的,都用红纸盖着,一个老和尚带着几个小和尚坐在那里念经。后来柱子就很顺地下去了。再也没有从地下冒出来,后来的事就不知道了。
版本三(官方)
官方辟谣版越抹越黑!网友质疑:拆了才信
后官方请来当年造桥专家张耿耿出来解释“龙柱”的传说。他称施工时采取了三项措施,在变更施工方案后,仅用了一个月零5天的时间,便将36根桩子全部打入,全靠科学的现代化建设技术,而非风水玄学。
曾任上海油画雕塑院副院长、设计此雕塑的赵志荣则称,雕塑只是装饰。
多数网友认为“若纯粹是为了美化市容,上海高架路有不下成百上千个支柱,无一例外都显露着水泥混凝土的本色,唯有南北和东西高架路相接处下一柱妆以龙纹,并且银底金纹的龙纹。”**网友“在水一方”表示:“不用什么砖家辟谣,只要把这个雕塑拆掉就好,自然比嘴皮子上辟谣效果好。”
这就是上海龙柱的传说,真假自在分辨中。
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