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从重庆高速集团了解到，我市已经成功研发出一种国内首创的新型高速公路中央分隔带，由于防撞能力大幅提升、能够有效预防车辆穿越，并且形状类似一扇门，驾乘人员亲切地称它为“安全守护之门”，目前，这一重要安全设施正在全国推广应用。
据介绍，现有的高速公路中央分隔带一般采用波形梁护栏。在车辆高速行驶的情况下，一旦发生交通事故，强力的撞击不但容易严重损伤中央分隔带，甚至不少车辆会穿越冲向对向车道，导致二次事故发生。
对此，重庆通力高速公路养护工程公司联合交通运输部公路科学研究院进行攻关，在现有波形梁护栏的基础上，创新研发出双层双波门型护栏。
重庆高速集团通力公司研发中心主任王志美告诉第1眼记者，经国家交通安全设施质量监督检验中心进行的实车足尺碰撞试验检验，门型护栏安全性能满足四级防护等级要求，防撞能量达到280kJ，相当于18吨大型货车在60公里/小时的撞击力，与早期建设的波形梁护栏相比，防撞能力提升了两倍，能够有效地防止车辆穿越、骑跨中央分隔带，从而减轻事故严重程度及人员伤亡情况。
据了解，这种新型护栏，可最大化地利用原有护栏结构构件，只需对其进行改进升级，就能有效提升防护性能，重庆高速集团已掌握了该护栏从设计到现场定位、钻孔、打桩，再到组合安装一整套工艺流程，并在沪蓉高速、成渝高速、绕城高速等多处路段完成了示范工程应用。
王志美表示，接下来，他们将与交通运输部公路科学研究院就门型护栏的结构、材料等方面进行更深入的力学研究，使其更好地服务于高速公路，同时将在包括重庆在内的全国高速公路，进行门型护栏的推广应用，使得高速公路更加安全舒美。
来源:第1眼-重庆广电 | 
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这样私自霸占车位是合否合理
