11月29日,西渝高铁康渝段最长隧道——铁峰山隧道掘进突破5000米,提前1个月完成该隧道年度掘进目标。
铁峰山隧道横跨重庆市万州区和开州区,全长14783米,是西渝高铁康渝段控制性工程,也是该区段最长隧道。西渝高铁康渝段站前十五标段全长36.9公里,
线路途经万州区、云阳县、开州区。
主要包括路基6段、桥梁8座、隧道6条。
目前,
6条隧道累计掘进即将突破13000米,
多座桥梁上部结构建设快速推进,
路基工程及附属设施建设有序进行。
该隧道面临滑坡、采空区及老窑积水、有害气体、岩溶与岩溶水等多种不良地质以及岩溶角砾岩、石膏、膨胀性泥岩等特殊岩土,施工难度和风险极大。
针对复杂的地质,参建单位同步抓好隧道进出口、1号2号斜井等六个作业面施工,严格按照施工规范,在确保安全质量的基础上,科学组织,优化资源配置,充分运用信息化手段,紧盯隧道工程关键线路作业面,优化作业循环工序,加强工序间衔接管理,提升作业效率,日均正洞掘进达到20米左右,施工进度不断刷新。
西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分,线路全长739公里,设计时速350公里,路网地位十分重要。
其中,西渝高铁康渝段正线全长478公里,自安康西站起,经陕西省安康市,重庆市城口县,四川省达州市、广安市,重庆市合川区、北碚区,引入重庆枢纽重庆西站。
西渝高铁建成通车后,将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通,推动中西部地区路网结构进一步完善,极大便利沿线人民群众出行,对巩固拓展脱贫攻坚成果,全面推进乡村振兴,助力城乡融合和区域协调发展,形成西部大开发新格局,具有十分重要的意义。
来源:成都局集团公司融媒体中心、微万州
来自: Android客户端 |